أهلا في موقعنا.

المعرفه

المعرفة الأساسية بتسخير أسلاك السيارات

ضفيرة أسلاك السيارات

يحقق تسخير أسلاك السيارات (ضفيرة أسلاك السيارات) الاتصال المادي لمصدر الطاقة والأجزاء الكهربائية المختلفة في السيارة.يتم توزيع ضفيرة الأسلاك في جميع أنحاء السيارة.إذا تمت مقارنة المحرك بقلب السيارة ، فإن مجموعة الأسلاك هي نظام الشبكة العصبية للسيارة ، وهو المسؤول عن نقل المعلومات بين الأجزاء الكهربائية المختلفة للمركبة.

هناك نوعان من الأنظمة لتصنيع ضفيرة أسلاك السيارات

(1) مقسومًا على الدول الأوروبية والأمريكية ، بما في ذلك الصين ، يتم استخدام نظام TS16949 للتحكم في عملية التصنيع.

(2) بشكل رئيسي في اليابان: تويوتا ، هوندا ، لديهم نظام خاص بهم للتحكم في عملية التصنيع.

يتمتع مصنعو تسخير أسلاك السيارات بخصوصياتهم ويعلقون أهمية على تجربة إنتاج الكابلات والتحكم في تكلفة الكابلات.تعتمد مصانع تسخير الأسلاك الكبيرة في العالم في الغالب على الأسلاك والكابلات ، مثل Yazaki و Sumitomo و Leni و Guhe و Fujikura و kelop و Jingxin ، إلخ.

مقدمة موجزة عن المواد الشائعة لتسخير أسلاك السيارات

1. سلك (سلك جهد منخفض ، 60-600 فولت)

أنواع الأسلاك:

الخط القياسي الوطني: QVR ، QFR ، QVVR ، qbv ، qbv ، إلخ

العلامات اليومية: AV ، AVS ، AVSS ، AEX ، AVX ، cavus ، EB ، TW ، she-g ، إلخ

العلامات الألمانية: flry-a ، flry-b ، إلخ

الخط الأمريكي: Sxl ، إلخ

المواصفات الشائعة هي الأسلاك بمساحة مقطعية اسمية 0.5 ، 0.75 ، 1.0 ، 1.5 ، 2.0 ، 2.5 ، 4.0 ، 6.0 ملم مربع

2. غمد

عادة ما يكون الغلاف (الغلاف المطاطي) مصنوعًا من البلاستيك.يتم إدخال موصل الطرف المضغوط فيه لضمان موثوقية الاتصال.تشمل المواد بشكل أساسي PA6 ، PA66 ، ABS ، PBT ، PP ، إلخ

3. المحطة

مكون أجهزة على شكل ، يتم تجعيده على السلك لتوصيل أسلاك مختلفة لنقل الإشارات ، بما في ذلك طرف ذكر ، وطرف أنثى ، ومحطة حلقية ، وطرف دائري ، إلخ.

المواد الرئيسية هي النحاس الأصفر والبرونز (صلابة النحاس الأصفر أقل بقليل من صلابة البرونز) ، والنحاس الأصفر يمثل نسبة كبيرة.

2. ملحقات غمد: الترباس للماء ، المكونات العمياء ، حلقة الختم ، لوحة القفل ، المشبك ، إلخ

يتم استخدامه بشكل عام لتشكيل موصل مع طرف غمد

3. من خلال أجزاء ثقب المطاط من الأسلاك تسخير

لها وظائف مقاومة التآكل ، مقاومة للماء وختم.يتم توزيعها بشكل أساسي على الواجهة بين المحرك والكابينة ، والواجهة بين الكابينة الأمامية والكابينة (اليسار واليمين إجمالاً) ، والواجهة بين الأبواب الأربعة (أو الباب الخلفي) والسيارة ، وخزان الوقود مدخل.

4. التعادل (مقطع)

عادةً ما يتم استخدام الأصل ، المصنوع من البلاستيك ، لتثبيت ضفيرة الأسلاك في السيارة.هناك روابط ، أقفال الخوار.

5. مادة الأنابيب

مقسم إلى أنبوب مموج ، أنبوب PVC قابل للتقلص بالحرارة ، أنبوب من الألياف الزجاجية.أنبوب مضفر ، أنبوب لف ، إلخ. لحماية ضفيرة الأسلاك.

① منفاخ

بشكل عام ، يتم استخدام حوالي 60٪ أو أكثر من المنفاخ في ربط الحزم.الميزة الرئيسية هي مقاومة التآكل الجيدة ، مقاومة درجات الحرارة العالية ، مثبطات اللهب ومقاومة الحرارة جيدة جدًا في منطقة درجات الحرارة المرتفعة.المقاومة للحرارة منفاخ - 40-150 ℃.تنقسم مادتها بشكل عام إلى PP و pa2.PA أفضل من PP في مثبطات اللهب ومقاومة التآكل ، لكن PP أفضل من PA في إجهاد الانحناء.

وظيفة الأنابيب البلاستيكية القابلة للتقلص بالحرارة تشبه وظيفة الأنابيب المموجة.مرونة الأنابيب البلاستيكية ومقاومة الانحناء للتشوه جيدة ، والأنابيب البلاستيكية مغلقة بشكل عام ، لذلك يتم استخدام الأنابيب البلاستيكية بشكل أساسي في فرع ثني التسخير ، وذلك لجعل الانتقال السلس للسلك.درجة حرارة المقاومة للحرارة لأنبوب PVC ليست عالية ، بشكل عام أقل من 80 ℃.

6. الشريط

شريط الإنتاج: جرح على سطح تسخير الأسلاك.(مقسمة إلى PVC ، شريط إسفنجي ، شريط قماش ، شريط ورقي ، إلخ).شريط تعريف الجودة: يستخدم للتعرف على عيوب منتجات الإنتاج.

يلعب الشريط دور الربط ، ومقاومة التآكل ، والعزل ، ومثبطات اللهب ، وتقليل الضوضاء ، ووضع العلامات والوظائف الأخرى في حزمة الأسلاك ، والتي تمثل عمومًا حوالي 30٪ من مواد الربط.هناك ثلاثة أنواع من الشريط لتسخير الأسلاك: شريط PVC وشريط الفانيلا الهوائي وشريط قاعدة القماش.يتمتع الشريط PVC بمقاومة تآكل جيدة ومقاومة للهب ، ومقاومته لدرجة الحرارة حوالي 80 ℃ ، لذا فإن أداء تقليل الضوضاء ليس جيدًا وسعره منخفض نسبيًا.مادة شريط الفانيلا وشريط قاعدة القماش هي حيوان أليف.يتمتع شريط الفانيلا بأفضل أداء للربط وتقليل الضوضاء ، ومقاومة درجة الحرارة حوالي 105 ℃ ؛يتمتع شريط القماش بأفضل مقاومة للتآكل ، ومقاومة درجة الحرارة القصوى حوالي 150 درجة مئوية.تتمثل العيوب الشائعة لشريط الفانيلا وشريط القاعدة القماشية في ضعف مقاومة اللهب وارتفاع الأسعار.

معرفة تسخير أسلاك السيارات

ضفيرة أسلاك السيارات

يعد تسخير أسلاك السيارات الجسم الرئيسي لشبكة دوائر السيارات.بدون تسخير الأسلاك ، لن تكون هناك دائرة كهربائية للسيارات.في الوقت الحالي ، سواء كانت سيارة فاخرة أو سيارة اقتصادية ، فإن مجموعة الأسلاك هي نفسها بشكل أساسي ، والتي تتكون من أسلاك وموصلات وشريط تغليف.

يُطلق على سلك السيارات أيضًا اسم سلك الجهد المنخفض ، والذي يختلف عن الأسلاك المنزلية العادية.الأسلاك المنزلية العادية عبارة عن سلك نحاسي أحادي النواة ، مع صلابة معينة.أسلاك السيارة عبارة عن أسلاك مرنة نحاسية متعددة النواة ، بعضها رقيق مثل الشعر.يتم لف عدة أو حتى عشرات من الأسلاك النحاسية الناعمة بأنابيب بلاستيكية معزولة (PVC) ، وهي ناعمة وليس من السهل كسرها.

غير معرف

تشمل المواصفات الشائعة للأسلاك في مجموعة أسلاك السيارات الأسلاك ذات مساحة المقطع العرضي الاسمية 0.5 ، 0.75 ، 1.0 ، 1.5 ، 2.0 ، 2.5 ، 4.0 ، 6.0 ، إلخ. لكل منها قيمة الحمل الحالية المسموح بها ، والتي تُستخدم للأسلاك من معدات استهلاك الطاقة المختلفة.خذ حزام السيارة كمثال ، 0.5 خط مواصفات ينطبق على مصباح الجهاز ، مصباح المؤشر ، مصباح الباب ، مصباح السقف ، إلخ ؛خط المواصفات 0.75 مناسب لمصباح لوحة الترخيص ، والمصابيح الصغيرة الأمامية والخلفية ، ومصباح الفرامل ، وما إلى ذلك ؛1.0 خط مواصفات مناسب لمصباح إشارة الانعطاف ، مصباح الضباب ، إلخ ؛1.5 خط المواصفات مناسب للمصابيح الأمامية ، والبوق ، وما إلى ذلك ؛يتطلب خط الطاقة الرئيسي مثل سلك حديد التسليح للمولد وسلك التأريض وما إلى ذلك سلك 2.5-4 مم 2.يشير هذا فقط إلى السيارة العامة ، ويعتمد المفتاح على القيمة الحالية القصوى للحمل.على سبيل المثال ، يتم استخدام السلك الأرضي للبطارية وخط الطاقة الموجب بشكل منفصل لأسلاك السيارات.أقطار الأسلاك الخاصة بهم كبيرة نسبيًا ، على الأقل أكثر من عشرة ملليمترات مربعة.لن يتم دمج أسلاك "بيج ماك" في الحزام الرئيسي.

قبل ترتيب ضفيرة الأسلاك ، يجب رسم مخطط تسخير الأسلاك مسبقًا ، والذي يختلف عن المخطط التخطيطي للدائرة.الرسم التخطيطي للدائرة هو صورة تصف العلاقة بين الأجزاء الكهربائية المختلفة.لا يعكس كيفية اتصال المكونات الكهربائية مع بعضها البعض ، ولا يتأثر بحجم وشكل كل مكون كهربائي والمسافة بينهما.يجب أن يأخذ مخطط تسخير الأسلاك في الاعتبار حجم وشكل كل مكون كهربائي والمسافة بينهما ، ويعكس أيضًا كيفية توصيل المكونات الكهربائية ببعضها البعض.

غير معرف

بعد أن يقوم الفني في مصنع تسخير الأسلاك بعمل لوحة الأسلاك وفقًا لرسم ضفيرة الأسلاك ، يقوم العامل بقطع الأسلاك والأسلاك وفقًا للوائح لوحة الأسلاك.ينقسم الحزام الرئيسي للمركبة بأكملها عمومًا إلى محرك (الإشعال ، EFI ، توليد الطاقة ، التشغيل) ، الأداة ، الإضاءة ، تكييف الهواء ، الأجهزة الكهربائية المساعدة وأجزاء أخرى ، بما في ذلك الحزام الرئيسي وتسخير الفروع.يحتوي الحزام الرئيسي للمركبة على عدة أسلاك متعددة الفروع ، تمامًا مثل عمود الشجرة والفرع.لوحة العدادات هي الجزء الأساسي من الحزام الرئيسي للمركبة بأكملها ، والذي يمتد ذهابًا وإيابًا.نظرًا لعلاقة الطول أو التجميع المريح وأسباب أخرى ، يتم تقسيم تسخير الأسلاك لبعض المركبات إلى تسخير الرأس (بما في ذلك الأداة والمحرك ومجموعة الضوء الأمامي ومكيف الهواء والبطارية) ، والتسخير الخلفي (مجموعة المصباح الخلفي ، مصباح لوحة الترخيص ، مصباح الجذع) ، وحزام السقف (الباب ، مصباح السقف ، بوق الصوت) ، إلخ. سيتم تمييز كل طرف من أطراف الحزام بأرقام وحروف للإشارة إلى كائن توصيل السلك.يمكن للمشغل أن يرى أن العلامة يمكن توصيلها بشكل صحيح بالأسلاك والأجهزة الكهربائية المقابلة ، وهو أمر مفيد بشكل خاص عند إصلاح أو استبدال الحزام.في نفس الوقت ، يتم تقسيم لون السلك إلى خط لون واحد وخط لون مزدوج.تم تحديد الغرض من اللون أيضًا ، وهو عمومًا المعيار الذي تحدده الشركة المصنعة للسيارة.تنص معايير الصناعة الصينية فقط على اللون الرئيسي ، على سبيل المثال ، يتم استخدام الأسود الفردي لسلك التأريض ، ويستخدم اللون الأحمر الأحادي لخط الطاقة ، والذي لا يمكن الخلط بينه وبينه.

يتم لف حزام الأسلاك بسلك منسوج أو شريط بلاستيكي.من أجل السلامة والمعالجة والراحة في الصيانة ، تم التخلص من لف السلك المنسوج.الآن يتم لفها بشريط بلاستيكي لاصق.يستخدم الموصل أو العروة للتوصيل بين الحزام والحزام وبين الحزام والأجزاء الكهربائية.الموصل مصنوع من البلاستيك وله قابس ومقبس.يتم توصيل ضفيرة الأسلاك بواسطة موصل الأسلاك ، ويتم توصيل التوصيل بين الحزام والأجزاء الكهربائية بواسطة موصل أو عروة.

مع زيادة وظيفة السيارة والتطبيق الواسع لتكنولوجيا التحكم الإلكتروني ، فإن المزيد والمزيد من المكونات الكهربائية ، والمزيد والمزيد من الأسلاك ، وسيصبح تسخير الأسلاك أكثر سمكًا وأثقل.لذلك ، أدخلت السيارة المتقدمة تكوين ناقل CAN ، وتستخدم نظام الإرسال المتعدد.بالمقارنة مع مجموعة الأسلاك التقليدية ، يتم تقليل عدد الأسلاك والموصلات بشكل كبير ، مما يجعل توصيل الأسلاك أسهل.